造富雪道 | 美股退市一年半 滴滴重提赴港上市与扩张计划

时间： 2023-11-01 03:34     浏览量：521

观点网 10月13日市场消息，中国最大网约车公司——滴滴出行计划2024年赴港上市。这是自2022年6月12日于纽交所正式退市后，该公司再次有计划与资本市场接轨。

消息未知真假，截至出稿，滴滴尚未就相关传闻置评。

在此之前，多起安全事故、严重违法违规收集使用个人信息等负面事件，对滴滴的经营造成了重创。虽然在APP下架18个月后，归来仍是行业龙头，但已不如之前稳固。

高德、花小猪、T3、如祺等网约车平台或网约车聚合平台后来居上，抢夺滴滴的流量。

配合该公司今年以来的种种动作，滴滴似乎正试图重拾战斗姿态，赴港上市是计划的一部分。

踌躇的上市

滴滴出行由程维创立于2012年，最初的时候叫“滴滴打车”，软件只有一个预约叫车功能。

当时智能手机才开始普及，大家出行也喜欢沿路招手。

因此滴滴的发展模式很简单，通过烧钱打补贴战的模式，训练消费者的出行习惯，同时要从成熟的出租车市场“咬下一块肉”。

滴滴很快迎来腾讯的援手，2013年，在得到后者1500万美元投资下，滴滴已成功打败超过30家同行。

随后，柳传志之女柳青2014年加盟滴滴并出任COO。翌年，升任总裁的柳青促成了当时全球规模最大的一笔非上市公司融资，以及是中国移动互联网领域最大规模的融资，为滴滴找到来自平安创新投资基金、阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等投资者的20亿美元融资。

2016年，滴滴再次完成了更新一轮高达45亿美元的股权融资。另据统计，上市前滴滴共经历约21轮融资，获得超过200亿美元资金支持。

获得资本助力的滴滴迅速拓展拼车、专车、顺风车等业务板块，先后合并快的打车、优步中国等竞争对手，由此成为中国最大的网约车平台。据统计，巅峰时期滴滴拥有国内网约车市场超过90%份额。

2018年“狂奔”的滴滴开始走下坡路：一方面，当时多宗网约车事故为行业前景蒙上阴影，另一方面，网约车市场已逐步饱和，滴滴必须尽快寻找新增长点。

两年后，在通过取消常态化补贴、提高抽佣的方式使核心业务实现短暂盈利后，滴滴提出“0188”目标，宣布目标在三年后（即2023年），实现日服务订单超过一亿单。同一时间，滴滴也在寻求上市，希望为扩张计划添一把火。

2021年6月30日，滴滴在一片质疑声中低调登陆纽交所，但仅在数日后APP就因存在严重违法违规收集使用个人信息问题而被要求下架整改，停止新用户的注册。

半个月后，因网络安全问题，滴滴再被国家网信办联合公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等七个部门联合进驻和调查。

整个上市期间，因受到严格监管，滴滴的股票表现受到重创。2022年6月正式退市时，已从最高位每股16.4美元跌至2.29美元/股，蒸发去数百亿美元。

滴滴在美股市场瞬间熄火，赴港上市作为补救方案在滴滴内部被即刻提起。据报道，滴滴自2022年1月已开始与港交所就上市事宜进行非正式谈判。

最新消息是，滴滴出行计划2024年在港交所主板上市，最新估值约在160亿美元。但直至目前，该公司上市通路仍未打通，至少尚未提交正式的招股书。

重提增长计划

滴滴APP在2023年1月结束整改重新上架，并开始接受用户新注册。在APP被下架约18个月内，滴滴原本在中国内地超过90%的市场占有率下降了约20%，目前市占率在70%左右。

期间，滴滴丢失的市场份额逐渐被其他网约车平台抢占。

融资方面，仅年内广汽系的如祺出行就获得了9.79亿元A轮融资；吉利控股旗下曹操出行完成38亿元B轮融资。

上市方面，嘀嗒出行在今年2月第3次冲击IPO，向港交所递交招股书；7月T3出行宣布推动Pre-IPO轮融资，并提出要实现港股及A股两地上市；

8月中旬，如祺出行向港交所递交招股书，这家重点布局华南地区的网约车平台，在2022年完成了6600万单网约车订单；同时市场消息，吉利控股据悉考虑最快于明年分拆曹操出行。

另一方面，本身有主业的网约车聚合平台如高德、美团、百度地图等聚合平台也在强势崛起。

来自交通运输部数据，2022年7月-2023年8月，聚合平台单量占网约车总单量比例从22%增长到27.6%，并据分析有望最终到达40%-45%。

最新10月9日消息，滴滴出行重新规划了国内业务的增长目标。据该公司向多家投资机构分享，2023年滴滴日单量增长目标定为45%，而2024年和2025年则将每年分别增长10%-15%。这也是滴滴自2020年“0188”目标后，再次重提增长计划。

据财报，截至2023年3月滴滴出行中国出行业务日均完单2820万，增幅为42%。

过去一段时间，滴滴止损生鲜电商板块，并选择以7.44亿美元的价格将其造车业务出售予小鹏汽车。

目前滴滴业务内容分为三大板块，分别为中国出行业务（网约车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务），以及包含共享单车和电单车、货运、自动驾驶和金融服务等其他业务。

其中，中国出行业务占总营收的绝对大头，按照2022年年报比例为89%。

由于砍掉了需要持续资金投入的业务板块，截至2023年上半年，滴滴虽然仍未能实现盈利，但亏损已大幅收窄。

根据滴滴披露的季度报告，第一季度营收为427.12亿元，同比增长19.1%，净亏损由上年同期的160.7亿元降至9.18亿元；第二季度滴滴总收入提升至488亿元，同比增长52.6%，归属于股东的净亏损为降到3亿元。

面临复杂的竞争状况，滴滴要夺回失地，重新与资本市场接轨是计划的一部分。

目前，自纽交所退市后，滴滴在美股场外粉单市场交易。最新截至10月13日收市，滴滴报收3.47美元/股，当日上涨3.27%。

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